深圳河灣污水截排二期工程(后海灣截排)于2009年啟動(dòng)，歷經(jīng)4年，至今仍未完工。工程管道施工長期占用道路資源，導(dǎo)致南山區(qū)工業(yè)八路交通擁堵，逼著機(jī)動(dòng)車走人行道，險(xiǎn)象環(huán)生。昨日，建設(shè)單位深圳市水務(wù)局回應(yīng)，若地下施工順利，有望9月底實(shí)現(xiàn)工程頂管貫通，爭取今年底恢復(fù)路面使用功能。
長期占道施工隱患多民怨大
15日，南都記者在工業(yè)八路看到，有4個(gè)施工區(qū)域，區(qū)域內(nèi)用擋板圍起，工業(yè)八路本來就不寬敞，沿線小區(qū)眾多，施工占道封閉后，路段只剩下一車道。的士司機(jī)反映，早晚高峰期，無論是從工業(yè)八路轉(zhuǎn)入后海大道還是轉(zhuǎn)入南海大道，車輛都會(huì)塞得一塌糊涂，“4個(gè)年頭了，比修長城還慢。”他調(diào)侃道。記者注意到，在工業(yè)八路與公園里交會(huì)處，由于剩下的車道太窄，逼著機(jī)動(dòng)車只好走人行道，有關(guān)部門在人行道上臨時(shí)加裝了鋼架結(jié)構(gòu)的車輛限高標(biāo)志牌，而在幾米之外是一個(gè)公交車站，人車搶道，險(xiǎn)象環(huán)生。
南都記者查詢發(fā)現(xiàn)，近年來，媒體曾多次報(bào)道工業(yè)八路塌陷的問題，去年部分路段曾在3個(gè)月內(nèi)塌陷了3次，而污水截排工程施工是一個(gè)重要原因。
去年深圳兩會(huì)期間，深圳市人大代表孫承銘曾提交有關(guān)《關(guān)于加快完成深圳河灣污水截排工程蛇口工業(yè)八路路段的建議》。孫承銘在建議中稱，該工程管道施工長時(shí)間占用道路資源，嚴(yán)重影響市民正常工作和生活，存在安全隱患且破壞了景觀環(huán)境。深圳市水務(wù)局去年6月在官網(wǎng)上回復(fù)，該工程于2009年11月開工，計(jì)劃于2012年底完工。然而2012年過去了，該工程何時(shí)完工又沒了音訊。
市水務(wù)局：施工難度大不得不延期
污水截排工程為何一再延期？15日，市水務(wù)局有關(guān)人士解釋，深圳河灣污水截排二期工程為深圳市的一項(xiàng)重要截污工程，由于該項(xiàng)目屬于城區(qū)內(nèi)較深的地下暗挖工程，因施工環(huán)境復(fù)雜、地下施工受限多、地質(zhì)條件變化大等客觀因素影響，快速推進(jìn)較為困難，原計(jì)劃工期不得不延長。
針對(duì)市民投訴，市水務(wù)局將會(huì)采取措施加快施工進(jìn)度。如果地下施工順利的話，有望9月底實(shí)現(xiàn)工業(yè)八路頂管全線貫通，但是要路面恢復(fù)使用功能起碼要等到年底。
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